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寶鋼集團董事長徐樂江日前在第三屆寶鋼學術年會上強調，面對鋼鐵業發展的新態勢，寶鋼必須持續提升技術能力，實現可持續發展。
他說，最近十年，伴隨著世界經濟的復蘇，鋼鐵行業發展勢頭迅猛，2007年全球粗鋼產量已經達到創記錄的13.44億噸。然而，從2007年開始，全球經濟發展呈現新的變化，不確定因素和潛在風險正在不斷增加。一方面，世界經濟增長速度雖然呈現整體放緩趨勢，部分國家甚至出現衰退跡象，但是，根據國際鋼鐵協會(IISI)預測，全球對鋼鐵的需求仍將呈現緩慢增長態勢，預計2008年鋼的表觀需求將從2007年的12.02億噸上升到12.82億噸，增幅為6.7%，2009年增幅預計也將達到6.3%，特別是中國等發展中國家目前尚處于工業化發展中期，對鋼鐵的需求還有進一步增長的空間。另一方面，由于需求及經濟增長方式發生轉變，全球鋼鐵行業發展正面臨著越來越多的瓶頸因素，突出表現在資源、環保壓力與日俱增，原燃料采購和運輸等成本大幅度提高，替代產品不斷擠占鋼鐵的傳統應用領域，行業內部結構性矛盾日益突出，競爭進一步加劇。機遇與困難并存，是鋼鐵行業目前面臨的客觀大環境，如何抓住機遇，克服困難，贏得競爭優勢，是鋼鐵企業必須認真思考和對待的問題。
首先，在全球經濟高度一體化、鋼鐵行業競爭態勢愈演愈烈的今天，規模與技術成為鋼鐵企業贏取競爭優勢的兩大基石。
由于鋼鐵產能連續多年維持高速增長，鋼鐵下游行業需求增長放緩，鋼鐵行業投資過熱現象逐步顯現，全球鋼鐵產能總體趨于飽和。從2006年開始，中國粗鋼產量已經大于國內粗鋼消費，進入供大于求階段。尤其近期，市場需求下滑，鋼廠贏利風險增加，鋼鐵行業高速增長時期已經過去，行業拐點開始顯現。通過兼并重組，提高產業集中度，優化產品結構，做大企業規模；通過不斷加大技術創新力度，提升技術能力，保持競爭優勢，做強企業；通過大力發展循環經濟，堅持環境友好、資源節約，實現企業可持續發展，已經成為鋼鐵企業深化發展的一個主旋律。
我們認為規模是基礎。市場經濟，適者生存，強者更強。對于鋼鐵制造這樣的傳統流程性行業，規模是企業生存和發展的基礎，這個改變了過去鋼鐵業發展的規律。全球鋼鐵行業的發展軌跡充分表明，通過規模的發展，不斷做大了企業，而且可以從根本上應對宏觀經濟周期性變化和市場劇烈波動調整帶來的巨大影響，減少由于規模分散發展帶來的弊端。當然這個與信息化技術與資本市場的技術密切相關。
當前，新一輪鋼鐵業并購熱潮已經展開，并且深刻地影響著世界鋼鐵行業的競爭格局，規模擴張成為當今國際鋼鐵企業應對困難，重新確立競爭優勢的重要舉措，全球鋼鐵業呈現出聯合化、大型化的發展格局。許多國際化鋼鐵公司為了謀求自身發展，不斷加大全球化運作力度，通過兼并收購、合資建新廠、參股等多種方式，拓展產能規模，優化產品結構，增強競爭實力，贏取更多的市場份額和企業利潤。國內鋼鐵企業為了克服粗放型發展帶來的弊端，提高集中度，提升競爭實力，也紛紛走上了兼并重組之路。
同時我們也認為對于一個企業不管有多大，技術是內涵。規模是鋼鐵企業生存發展的基礎，但是，規模做大并不是追求單純的產能擴張，做大的根本目的是為了做強，企業核心競爭力的內涵最終體現在技術能力上。一個沒有規模優勢的鋼鐵企業很難在激烈的市場競爭環境中長久生存和不斷發展，一個沒有技術優勢的鋼鐵企業更不可能在激烈的市場競爭中笑到最后，即便，它的規模很大。規模與技術，我們認為是辨證統一，相輔相成。技術的發展建立在規模發展的基礎之上，反過來，規模的發展離不開技術發展的堅強支撐。技術的發展，持續創新是前提，鋼鐵企業要在競爭環境中贏得主動，必須把提高自主創新能力擺在突出位置，不斷創新工藝技術、裝備技術、環保技術，不斷優化產品結構，發展高端產品，提升技術實力，增強核心競爭能力，搶占技術發展和贏利能力的制高點。
在基于這樣的認識，也在這樣一種發展態勢下，寶鋼認真分析了所面臨的外部形勢，提出新一輪發展將圍繞“精品+規模”進行，并且堅持“開放式自主集成創新”的發展路徑，目標是成為擁有自主知識產權和強大綜合競爭力、備受社會尊重，一業特強、適度相關多元化發展的國際公眾化公司。
圍繞規模拓展這條發展主線，實現從“精品戰略”到“精品+規模”戰略，從“以新建產線為主”到“兼并重組與新建相結合”的轉變，大力提升寶鋼的綜合競爭力。寶鋼新一輪發展戰略蘊含了技術與規模這兩大鋼鐵企業生存和發展的基石，遵循了鋼鐵行業今天發展的客觀規律。這是我講的第一個。
其次，不斷提升技術能力，建立技術優勢，是支撐“精品+規模”戰略，實現可持續發展的必然選擇。
鋼鐵企業的發展，規模是基礎，產品是載體，技術是內涵。技術能力決定產品競爭力，并最終影響企業地位和贏利能力。技術能力是企業的一種存量和發展資源，是企業消化、適應和改變現有技術，并有效使用技術知識的能力，也是企業系統能力和體系能力(軟實力)的重要體現。
有學者認為，技術能力是生產能力、吸收能力、創新能力的總和。也有人認為，技術能力是生產能力、投資能力、創新能力的總和。不管怎么說，我們寶鋼經過長期實踐，認為，技術能力的根本要素是制造能力和創新能力。
制造能力包含一貫制管理能力、過程控制能力、產品實現能力、設備保障能力、生產組織能力、工具方法應用能力等。創新能力是指企業通過內、外部優勢科技資源的高效配置，獲取新知識、新技術、新工藝、新裝備、新材料，打造核心技術鏈和形成核心競爭力的能力。制造能力決定企業的生存質量，創新能力決定企業的發展空間，這也是企業發展進程中“如何走穩”和“如何走遠”的關系。對企業而言，優質生存是基礎，持續發展是根本，高贏利能力是硬道理。持續提升技術能力，是企業生存和發展的客觀要求，也是構筑企業深層次競爭力基礎、持續提升企業核心競爭力的一個保證。
通常，企業技術能力的發展是一個積累性、漸進性的學習過程，在創新實踐中，企業一方面通過不斷學習和探索來獲取、積累新的知識經驗，另一方面，通過不斷尋求外部技術資源支持，豐富相應的知識和技能，進一步提升企業的技術能力。以寶鋼發展為例，寶鋼技術能力的形成和發展，大致經歷了三個階段，即：穩定生產能力階段、技術吸收和局部創新能力階段、技術創新體系能力階段。
三個發展階段有著各自的基本特征：第一階段主要通過技術甄別以及與需求的對接，選擇性引進先進適用技術，并在此基礎上，不斷進行技術消化、轉化和吸收，使引進技術己有化、本土化。這個在寶鋼一期、二期、三期體現得非常充分。
第二階段主要是在形成技術吸收能力的基礎上，集中優勢科技資源，圍繞公司發展重點和技術“短板”，進行局部創新和二次創新，培育專有技術，并通過產銷研結合模式，發展高端產品，增強企業盈利能力，與此同時，實現R&D裝備的自主集成開發。應該說寶鋼還處于第二階段的過程當中。
第三階段的特征是通過自主創新與社會協作的緊密結合，系統配置科技資源，形成和不斷完善以研究開發體系、工程集成體系、持續改進體系“三位一體”、協同發展為精髓的技術創新體系，提升技術創新體系能力，不斷培育重大專有技術和自主集成技術，形成戰略產品群和核心技術鏈。我們審視了一下，我們朝第三階段的進程當中，第二階段的工作也在后半部分。我們說寶鋼走到今天，我們二期從西方、東方引進了不少，今天可能前沿的技術花錢已經沒有同行賣給我們了。這一塊對于寶鋼今后走多遠取決于我們技術能力有多大的提升。
從工藝裝備技術發展的軌跡看，建設初期，寶鋼的工藝和裝備技術主要來源于引進方，設備基本上為全套引進，國產設備僅占12%。二期工程建設采取了合作設計、合作制造的模式，設備國產率為61%。而三期工程由國內設計，關鍵技術裝備點菜式引進，國內技術總成，設備國產率提高到80%以上。在“十五”、“十一五”規劃期間，寶鋼不再滿足于單體裝備和局部技術的開發創新，自主建設大規模的先進生產線，3#熱鍍鋅生產線、3#彩涂板生產線、3#硅鋼生產線、取向硅鋼產品工藝技術等完全依靠自主力量完成，實現了從引進、消化到自主集成創新的重大跨越。目前正在抓緊建設中的梅鋼冷軋工程、特殊鋼合金板帶工程等也都采用了開放式自主集成創新的模式。
從產品技術發展的歷程看，上個世紀八、九十年代，我國鋼材市場嚴重供不應求，鋼材下游用戶對品種技術需求水平不高，寶鋼一、二期工程的產品設計以大路產品為主。但是寶鋼沒有把目光僅僅盯在滿足當期市場和國內市場上，而是把開發精品鋼材，滿足用戶潛在需求，占領國內高端產品市場，進入國際先進國家和地區市場作為產品發展的努力方向。在汽車板、家電用鋼、能源用鋼、電工鋼、高等級建筑用鋼、高合金鋼等品種系列開發上予以了重點關注和投入，在國內同行中取得了一些先發優勢，并在國際市場上形成了一些競爭能力。
事實證明，這是具有戰略眼光的舉措。目前，寶鋼冷軋汽車板、家電板、管線鋼、油井管等產品已經被廣泛應用于國家重點工程和國內外著名品牌產品上，在競爭激烈的國內市場上，這些品種的市場占有率已經分別達到50.3%、36.8%、34.5%和20.9%。
寶鋼的發展歷史，從某種意義上說，也是寶鋼技術能力提升的歷史。寶鋼發展的軌跡，很好地詮釋了技術能力提升對于企業發展的重要意義。寶鋼技術能力進一步提升的速度，也將直接影響公司新一輪“精品+規模”發展戰略實施的質量，并將在很大程度上決定寶鋼在鋼鐵行業未來的發展，以及在國家經濟體系和行業中將擁有怎樣的地位和話語權。
第三、企業兼并重組，不僅要追求資本的最優化運作，也要謀求技術的互補和集成優化。
在產能總體過剩、供需逐步失衡的態勢下，未來鋼鐵業將呈現更為激烈的競爭態勢，實際上今天已經拉開了帷幕。而這一形勢將給鋼鐵業的并購重組帶來新的機遇。優勝劣汰是社會發展的客觀規律，也是市場經濟發展的必然趨勢，優勢企業在市場競爭中不斷發展壯大，而弱勢企業則可能被聯合、兼并、收購，甚至被淘汰出局。
進入21世紀以來，鋼鐵行業兼并重組愈演愈烈，已經從國外向中國國內發展。2006年6月，安賽樂與米塔爾達成合并協議，合并后的新公司安賽樂米塔爾成為橫跨歐、亞、北美、南美四大洲，在27國擁有60多家生產基地的最具國際化的鋼鐵公司。2007年，印度塔塔鋼鐵公司成功并購英荷鋼鐵公司Corus，合并后一舉成為全球第6大鋼鐵公司。在國內，鞍鋼、本鋼重組聯合，唐鋼并購宣鋼、承鋼也已經是過去的歷史。武鋼并購鄂鋼、柳鋼、昆鋼，濟鋼、萊鋼聯合重組，寶鋼并購新疆八鋼。中國民營企業復星集團、沙鋼等也走上了并購之路。今年這個速度也在加快。
可以預見，基于上游的礦業、下游的汽車、造船等行業的集中度日益提高，全球鋼鐵業迫切感受到來自上下游越來越大的雙重壓力，通過并購整合等路徑實現規模擴張，成為當今鋼鐵企業重新確立競爭優勢的重要戰略舉措，兼并重組將成為下一輪鋼鐵行業提高集中度、優化結構、深化發展的主旋律。從政府有形的手一直把行業朝這個方向導向，到今天無形市場手可能力度會更大，使中國鋼鐵行業重新發生了洗牌變化，這個會來得更強烈。
我們認為，鋼鐵企業兼并重組，既是實現規模擴張，產業、資產結構優化的過程，也是技術能力整合和提升的過程。事實上，作為企業發展的一種超常規方式——通過并購來獲取核心技術，已經成為企業快速擁有和發展核心技術的有效途徑。大家看看米塔爾走過的發展史，當把RS機并購以后，這是04年、05年生的事。并購不僅是一般資產的獲取，更為重要的是在于獲取被收購企業的專有技術，以及可以使技術和企業持續發展的研發團隊和專業人才。同時，基于核心技術的并購作為企業學習能力的高級形式，可以超越時空的局限，快速地獲得與本企業核心業務相關的上、下游技術、新技術以及與核心業務無關的非相關技術，通過取得的研發資源與自身要素相結合，獲得技術上的協同效應，實現技術的消化吸收和再創新，加快培育企業自主開發能力，從而實現技術的跨越和企業核心競爭力的升級。
根據并購提升技術能力的途徑不同，并購企業對目標企業的吸收能力主要涉及三個方面：技術能力要素的獲取能力，即選取合適的并購目標企業，獲取被并購方獨特的技術能力要素，并將其內部化，成為本企業自身的獨特能力；技術能力要素的重組整合能力，即進行資產、業務、人員、文化等方面的整合，并通過這種整合，將外部技術源內部化；技術要素的互補強化能力，通過獲取被并購方的技術能力要素，優勢互補，使得自己原來擁有的技術能力得以強化，以提高抵抗技術能力被侵蝕的能力，進而使自身技術跨上一個新的臺階。
以企業兼并重組為契機和平臺，并購企業通過對目標企業的技術梳理、技術移植、技術研發力量整合、技術優化集成，可以加速實現產品、技術結構的優化，提升整體技術能力，從而支撐規模擴張，加快形成新的競爭優勢。事實上，這種以核心技術獲取為目的的并購模式，已經為一些具有戰略眼光的優秀鋼鐵企業所采用。安賽樂與米塔爾的合并，是成功案例，合并后的企業，既擁有了米塔爾鋼鐵公司在地域覆蓋上的優勢，又擁有了安賽樂一流的鋼鐵生產技術和研發能力，成為了名副其實的又大又強的世界鋼鐵巨頭。印度塔塔鋼鐵公司通過收購Corus，快速填補了在包裝、建筑和汽車用鋼等方面技術上的“短板”，為其在亞洲市場獲取更大的市場份額創造了良好條件。
寶鋼聯合上鋼、梅鋼后，在強調管理協同、產業產品結構優化的同時，也將技術的互補和集成優化放在了突出的位置。通過系統梳理挖掘優勢技術資源、尋找技術“短板”，通過技術移植推廣形成優勢技術的快速輻射和覆蓋能力，通過組織跨地區、跨產線、跨品種、跨領域的聯合研究，培育自主集成創新能力。從2002到2007的五年中，通過技術移植推廣渠道，公司完成了43項技術移植項目。不同分、子公司間的技術流動和共享，不僅加速了公司整體技術能力的提升，培育了協同創新的企業文化，也產生了良好的經濟效益。據統計，2006和2007年公司通過技術推廣產生的直接經濟效益達到了5.9億元。
四、提升技術能力，應不斷創新技術獲取機制，“企業內生”和“外部獲取”并重。
在競爭中合作，在合作中發展，在發展中共贏，是21世紀世界經濟發展的一個重要標志。
隨著技術的快速發展以及技術全球化進程的加劇，僅僅依靠企業內部的研發能力難以跟上技術進步的節奏，因此，企業應該將內部研發與外部科技資源的充分利用有機地結合起來，以利于在激烈的市場競爭中贏得優勢。據資料介紹，有人調查統計了北美、日本、歐洲244家R&D年支出超過一億美元的公司的技術來源，從1992年到2001年期間，這些公司技術外部依賴度逐年提高，2001年高度依賴外部技術來源的公司比例已經超過80%。企業廣泛尋求外部技術來源已經成為近年來技術管理領域最引人注目的變化之一。企業從外部獲取技術資源的方式有多種方式，主要為技術購買、戰略聯盟和技術并購。目前，中國對外技術依存度很高，技術購買仍然是許多企業獲取技術的主要方式，但是，我們通過這一途徑購買到的技術大多是成熟階段的技術，難以成為企業的核心競爭能力。而國外先進企業主要是通過承擔政府重大科研項目、與高等院校、科研院所開展產學研戰略合作、進行技術并購等方式獲取，通過這種渠道獲得的技術擁有自主知識產權，具備前瞻性和競爭力。
我們認為，鋼鐵行業是傳統的、已經成熟的制造業，同時又是流程十分復雜的行業，對于大部分鋼鐵企業來說，以企業為主體進行大規模原始創新，既不現實，也不經濟。堅持開放式自主集成創新，“企業內生”和“外部獲取”并重，充分利用人類已有的科技成果和先進技術，充分利用國家、社會創新體系和國內外科研合作交流平臺，結合企業的局部原始創新，培育具有自主知識產權的核心技術和關鍵技術，形成開放式自主集成創新能力，實現跨越式發展，是科學、合理、明智的技術創新戰略途徑選擇。
寶鋼20多年的發展經歷讓我們充分體會到，選擇技術能力“企業內生”和“外部獲取”并重的開放式自主集成創新模式，能夠有力地支撐企業的發展，不斷提升企業核心競爭力。寶鋼建設初期，考慮到國內鋼鐵行業技術水平現狀，選擇了引進先進適用工藝、裝備技術，以技術“外部獲取”為主的發展模式，事實證明，這是明智的選擇，它不僅使寶鋼站在巨人肩膀上實現了高起點發展，也推動了我國鋼鐵技術與國際先進水平的加速接軌。但是，當寶鋼發展到一定階段，并具有一定的國際競爭能力以后，我們發現，技術“外部獲取”的難度不斷加大，關鍵技術的外部獲取變得幾乎不可能，這就客觀上要求企業必須加速提升技術“內生能力”。
在寶鋼，技術的“內生能力”主要通過不斷完善技術創新體系，高強度、高效配置內部科技資源，圍繞“研究開發”、“工程集成”、“持續改進”三個領域，重點培育統籌策劃、知識產權戰略運用、技術成果轉化、固化等十大能力，全面提升技術創新體系能力。這些年來，寶鋼的技術“內生能力”不斷提升，體現在產品上，高技術含量，高附加值，具有市場競爭優勢的高端品種不斷開發成功并投向市場，逐步形成了自己的戰略產品群。體現在技術上，形成了從鋼鐵冶煉、軋制、表面處理到后續深加工的核心技術鏈，并且在裝備設計制造、自動化控制、能源環保等領域也擁有了自己的專有技術。2000年以來，體現企業綜合技術能力的專利申請量每年以20%的比例遞增，專利申請總量2007年國內企業排名位列第四，專利的內部實施率達到68%以上。
在加速培育寶鋼技術“內生能力”的同時，我們仍然高度重視技術的“外部獲取”，通過積極承擔國家、政府重點計劃項目，充分發揮企業技術創新主體作用，融入國家技術創新體系。通過構建產學研戰略合作聯盟、開展產業鏈和同行的戰略合作、搭建國際交流與合作平臺等多種途徑，充分利用外部優勢科技資源，提升企業的技術“外部獲取”能力。
根據寶鋼發展需求，結合高等院校、科研院所的學科、領域優勢，寶鋼和上海交大、東北大學、北科大、鋼鐵研究總院等八所院校開展了戰略合作，建立更深層次、更高起點的長期、穩定的科研和人才培養合作關系，共同探索和實踐產學研合作新模式。不斷加強國際合作，重點推進與亞太區域、北美區域、歐洲區域三大板塊的技術交流和合作，目前已經與美國科羅拉多礦業學院、德國亞琛大學、加拿大麥吉兒大學、瑞典皇家工學院、日本國家物質材料研究所、澳大利亞新南威爾士大學等29家大學、科研院所建立起合作關系，啟動了34項科研合作項目。聘請了8位在相關領域享有國際聲譽的國內外專家作為首批“寶鋼教授”，為寶鋼技術發展提供高層次的外部智源支持。充分利用國際鋼鐵協會(IISI)在全球視野下所搭建的項目研發和活動平臺，分享項目信息及研究成果，提高自主創新能力，到目前為止，已經參加了汽車用鋼、二十一世紀維護、Living Steel等22項IISI項目。積極承擔國家科技支撐計劃、863、上海市科技攻關等各類政府計劃項目，目前正在進行中的政府重點科研及攻關項目達到41項。2000年寶鋼與國家自然科學基金委共同出資設立的“鋼鐵聯合研究基金”，是寶鋼和國家自然科學基金委共同探索知識創新和技術創新有機結合新模式的有效嘗試，“鋼鐵聯合研究基金”設立8年來，雙方各投入研發資金3700萬元，在鋼鐵及相關領域基礎研究、研究人才培養等方面，取得了良好效果。實踐證明，“企業內生”和“外部獲取”并重的技術發展模式，對于企業技術能力的加速提升，意義重大。
第五、美好的生活源于和諧的環境，和諧的環境離不開更好的鋼鐵，更好的鋼鐵依賴于日新月異的技術發展。
鋼材作為經濟建設的重要基礎性材料，完全可回收，對環境友好，可以預料，在今后很長一段時期內，鋼材仍將不可替代。但是，隨著經濟的加速發展，物質生活條件的不斷改善，人們對美好生活追求的內涵已經發生重大變化，即便是發展中國家，生存環境質量也已經成為人們評判美好生活的關鍵要素。鋼鐵行業作為資源、能源消耗及污染物排放大戶，進一步發展面臨著越來越大的環境、資源壓力。發展循環經濟，正確處理好規模拓展與環境友好的關系，實現企業與社會的和諧發展，是鋼鐵行業面臨的共性問題和深化發展的必然趨勢。
縱觀鋼鐵工業150余年的發展歷程，不難看出，鋼鐵工業的發展歷史，是一部不斷提出新課題、不斷面對新挑戰、不斷推出新技術、不斷取得新進步的技術創新史。也是一部新產品代替舊產品、新工藝代替舊工藝、先進裝備淘汰落后裝備的技術進步史。
平爐煉鋼是19世紀最重要的技術之一，曾經主導了鋼鐵工業近百年。隨著氧氣轉爐煉鋼技術的問世，平爐逐漸被取代直至被徹底淘汰。而連鑄技術創新的成功，則使得曾經一統天下的模鑄法日漸式微。鋼鐵工業的可持續發展，其根本在于必須依賴科學發展和技術進步。
為了應對日益嚴峻的環境、資源和成本壓力，寶鋼加大了先進生產工藝、技術的開發和應用，目前，鋼鐵行業的六大節能技術，包括CDQ技術、TRT技術、高爐噴煤技術、球團礦技術、轉爐負能煉鋼技術、連鑄坯熱裝熱送和直接軋制技術等，都已經在寶鋼得到推廣應用。蓄熱燃燒技術、加熱爐富氧燃燒技術、COREX爐噴煤技術、二惡英監測及防止技術、利用微生物處理工業廢水技術等研究進展順利。繼煙氣脫硫技術在電廠得到成功應用之后，寶鋼自主開發成功了難度更高的燒結煙氣脫硫技術，已經形成了十多項專利申請和二十多項技術秘密審定。2008年3月首先在梅鋼公司燒結投入運行，取得良好效果，脫硫率可達95%以上，年內將拓展到寶鋼分公司及不銹鋼分公司應用，并將逐步向同行推廣，為減少鋼廠對大氣的SO2排放做出貢獻。寶鋼還重點關注了近終形連鑄、非高爐煉鐵等具有革命性意義的新工藝開發和應用。第一座COREX-3000煉鐵爐已經順利投入運行，狀況良好。具有革命性意義的新工藝、新技術研究的突破和應用，可以大幅度縮短生產工藝流程，減少采用傳統工藝帶來的環境污染和資源消耗。
更好的生活離不開更好的鋼鐵產品，寶鋼致力于以高效鋼材為代表的“綠色產品”開發，用更好的鋼材服務于和諧社會建設。先后開發成功了汽車用高強度鋼板、鍍錫板DI材、高效無取向電工鋼、耐火耐候鋼建筑鋼結構、超臨界、超超臨界電站鍋爐用管、經濟型抗腐蝕油套管系列產品、熱鍍(鋁)鋅無鉻鈍化后處理鋼板、高強度管線用鋼等一大批綠色新產品，為循環經濟發展作出了貢獻。
工業廢棄物綜合利用技術的開發與應用，是寶鋼倡導“綠色制造”的另一個關注重點。經過十幾年努力，寶鋼開發成功了具有完全自主知識產權的滾筒法鋼渣處理技術，目前不僅在寶鋼內部得到廣泛應用，技術、裝備還成套輸出到國內、外同行，取得良好反響。該項技術的開發成功，產生了良好的社會和經濟效益，在有效解決鋼渣環保問題的同時，還使部分原來隨鋼渣廢棄的鋼鐵得以回收利用，提高了金屬的利用率，處理后的鋼渣穩定性好，可直接用于公路路基、修筑堤壩等。
寶鋼還先后開發成功了水渣微粉化技術、粉煤灰利用技術、冷軋廢酸處理技術、利用氧化鐵粉生產高磁導率鐵氧體材料技術、利用除塵灰生產冷固球團系列產品技術、廢棄耐火材料再生利用技術等，廢棄物綜合利用率已經接近100%。
美好的生活源于和諧的環境，和諧環境離不開更好的鋼鐵，更好的鋼鐵依賴于對技術的不斷追求和持續創新。創造更好的鋼鐵，創建和諧的環境，實現美好的生活，是我們的愿望，也是我們鋼鐵企業應盡的社會責任。寶鋼愿意與全球鋼鐵同仁一道，為打造更好的鋼鐵，創造人類社會更加美好的明天，而共同努力。
本文由浙大鋼構小編收集整理發表，網址：http://www.aiwenzhidao.cn
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